Polski zespół Formuły Student reprezentujący Akademię Górniczo-Hutniczą w Krakowie, wraca z pojazdem spalinowym.
W zaprezentowanym początkiem lipca AGH Racing RTC8.0 pokładano spore oczekiwania, które spełniły się na zawodach Formula Student Czech Republic. Konstrukcja studentów AGH była jedną z najszybszych na tegorocznych zawodach u naszych południowych sąsiadów, a w połączeniu z szybką i bezbłędną jazdą najlepszych kierowców koła — Mikołaja Beliny, Marka Zięcia, Jerzego Stanka oraz Jakuba Stolarczyka — musiało się to zakończyć sukcesem.
Ostatecznie AGH Racing wraca z Czech z pucharami za trzy z czterech konkurencji dynamicznych. RTC8.0 osiągnęło trzeci najlepszy czas przyspieszenia na dystansie 75 metrów w teście Acceleration oraz drugi najszybszy przejazd po ósemce na Skidpadzie. Ogromnym sukcesem jest również drugie miejsce w konkurencji Autocross, polegającej na szybkim i bezbłędnym pokonaniu wyznaczonego pachołkami niezwykle wąskiego i technicznego toru. Od zdobycia podium w czwartej, ostatniej konkurencji dynamicznej, jaką jest Endurance and Efficiency, przeszkodziła awaria w ostatniej fazie jedynego możliwego przejazdu. Mimo to wyniki wszystkich pozostałych konkurencji, zarówno dynamicznych, jak i statycznych, pozwoliły na zajęcie szóstego miejsca w klasyfikacji generalnej wśród bolidów spalinowych.
Dla AGH Racing miniony weekend jest największym sukcesem od 5 lat, kiedy to na Formula Student Netherlands 2018 trzy puchary zdobył zmodernizowany AGH Racing RTC5.0 „Grażyna”. Choć wydaje się to sporym okresem, zespół w międzyczasie poświęcił pogoń za trofeami na rzecz wdrożenia pierwszych w Polsce bolidów elektrycznych i autonomicznych, zgodnych z regulaminem Formuły Student, wygrywając wyścig technologiczny z pozostałymi ekipami z uczelni technicznych znad Wisły. Choć dla AGH Racing RTC8.0 sezon się jeszcze nie skończył, już teraz trwają prace nad kolejnym innowacyjnym bolidem elektrycznym.
Zawody Formuły Student to jedne najbardziej prestiżowych konkursów inżynieryjnych dla studentów technicznych na całym świecie. W trakcie zawodów zespoły oraz ich konstrukcje biorą udział w konkurencjach statycznych, oraz dynamicznych. Te pierwsze koncentrują się na projekcie i wykonaniu bolidu (Engineering Design), umiejętności sporządzenia kosztorysu całej konstrukcji (Cost and Manufacturing), oraz kreatywności w sprzedaży produktu (Business Plan Presentation), natomiast testy dynamiczne w postaci Skidpada, Acceleration, Autocrossu oraz Endurance and Efficiency, sprawdzają realne osiągi pojazdów. To zróżnicowanie konkurencji sprawia, że wygrywają najlepsze, najbardziej kompetentne oraz wszechstronnie uzdolnione ekipy.
W rywalizacji corocznie bierze udział kilkaset zespołów, w tym kilkanaście z samej Polski. Założone w 2012 roku AGH Racing zrzesza obecnie ponad setkę studentów ze wszystkich wydziałów Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Tysiące godzin, które poświęcili na projektowanie, wykonanie oraz testowanie konstrukcji, zaowocowały nie tylko pucharami, takimi jak te zdobyte w Czechach, ale również stworzeniem pierwszego w Polsce elektrycznego oraz autonomicznego bolidu zgodnego z regulaminem Formuły Student, czyniąc AGH Racing pierwszym zespołem znad Wisły, który nie tylko wdrożył, ale i ciągle rozwija trzy różne technologie — spalinową, elektryczną oraz autonomiczną.
AGH Racing to jednak nie tylko studenci. Bez sponsorów, którzy poprzez finansowanie, wsparcie techniczne, szkolenia i innego rodzaju pomoc naszym członkom, nie bylibyśmy w stanie tworzyć niesamowitych konstrukcji, które podbijają międzynarodowe zawody i zapisują się na kartach historii naszego kraju. Serdecznie dziękujemy za wasze wsparcie!
Dodaj komentarz